「静かな車」が欲しい方へ——静粛性で選ぶ中古車4選

「車内がうるさくて疲れる」「会話が聞き取りづらい」

静粛性は、カタログの数字に出にくいけれど毎日の快適さを大きく左右する要素です。静かさで選ぶ4車種をご紹介します。

車の「うるさい」の正体

車内の騒音は、主に3つの音でできています。

① ロードノイズ（タイヤと路面の音）

最も大きな騒音源。速度が上がるほど大きくなります。タイヤの銘柄でも変わります。

② エンジン音

加速時・高速走行時に目立ちます。軽自動車は特にエンジン回転数が高くなりやすく、音が大きくなります。

③ 風切り音

時速60km以上で目立ち始めます。ボディ形状・ドアの密閉性で変わります。

① 日産 ノート e-POWER（2代目・2020年〜）

燃費： 約29〜32km/L
中古価格帯： 130〜220万円程度

静粛性で選ぶなら、まずこれ。

e-POWERはモーターで走るため、発進〜低中速域ではエンジンが停止しています。街乗りでは電気自動車に近い静けさです。

• 信号待ちからの発進が無音に近い
• モーター駆動特有の滑らかさで、振動も少ない
• 2代目は遮音材の追加で、さらに静かになっています

注意点： 高速走行・急加速時にはエンジンが発電のため回るので、その際は音がします。

60回払いの月々返済額目安（160万円の場合）： 約2万9,000〜3万5,000円程度

② トヨタ プリウス（4代目・2015〜2022年）

燃費： 約27〜32km/L
中古価格帯： 100〜220万円程度

ハイブリッドの静けさ＋しっかりした遮音対策。

EV走行時はほぼ無音。エンジンが始動しても、遮音材がしっかり入っているため車内は静かです。

以前の記事でも書きましたが、5代目登場で4代目の中古相場が下がっており、今が狙い目のタイミングです。

60回払いの月々返済額目安（140万円の場合）： 約2万5,000〜3万円程度

③ マツダ MAZDA3／CX-30（2019年〜）

燃費： 約15〜20km/L
中古価格帯： 130〜250万円程度

ハイブリッドではないのに静か——遮音設計の力です。

マツダは近年、静粛性に力を入れており、ドアの二重シール・床下の遮音材・タイヤハウスの吸音などを丁寧に作り込んでいます。

さらに、シートの出来が良く、長時間運転しても疲れにくいという評価も。以前「長距離通勤向け」の記事でも取り上げました。

60回払いの月々返済額目安（170万円の場合）： 約3万1,000〜3万7,000円程度

④ ホンダ N-BOX（2代目・2017年〜）

燃費： 約20〜21km/L
中古価格帯： 70〜200万円程度

軽自動車の中では、静粛性トップクラス。

軽自動車はどうしてもエンジン音が大きくなりますが、N-BOXは遮音材の配置・ボディ剛性で、クラスを超えた静かさを実現しています。

「軽は選択肢から外せない。でも少しでも静かなものを」——という方に。

60回払いの月々返済額目安（110万円の場合）： 約2万〜2万4,000円程度

静粛性は「後から改善」もできます

車種選びだけでなく、後から静かにする方法もあります。

① 静音タイヤに替える

最も効果が大きく、費用対効果も高い方法です。

タイヤの銘柄によって、ロードノイズは大きく変わります。

「コンフォート系」「静粛性重視」を謳ったタイヤに替えるだけで、体感できるレベルで静かになります。

費用：4本で3〜8万円程度（どうせ交換時期が来るなら、選ぶ価値あり）

② デッドニング（防音材の追加）

ドア内側・床下に防音材を貼る方法です。

費用：業者依頼で3〜15万円程度（DIYなら数千円〜）

効果はありますが、費用対効果はタイヤに劣ります。

③ ドアの隙間テープ

風切り音の軽減に効果があります。費用1,000〜3,000円程度で試せるので、手軽な改善策です。

静かな車が向いている人

• 長距離運転が多い（疲労の軽減に直結）
• 車内で会話することが多い（家族・仕事の同乗者）
• 音楽・ラジオをよく聴く
• 小さなお子さんを乗せる（車内が静かだと寝やすい）
• ハンズフリー通話をよく使う

正直に言うと

静粛性は「乗ってみないとわからない」要素です。

カタログには載っていませんし、数字での比較も難しい。だからこそ、試乗できるなら必ず試乗して、実際の音を確認してください。

試乗時のチェック方法：

• オーディオを切って走る
• 一般道と、できれば高速も走る
• 同乗者と会話して、聞き取りやすさを確認
• 段差を越えたときの音も聞く

当店では、購入前の試乗・現車確認を歓迎しています。「静かな車が欲しい」というご要望も、LINEでお伝えください。

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