「13年超の車は税金が上がる」——古い車に乗り続けるコストを正直に計算します

「古い車は税金が高くなるって聞いたけど、本当？」

本当です。新車登録から13年を超えると、自動車税・重量税が引き上げられます。

「安く買った古い車が、実は割高」になるケースを数字で解説します。

13年超で上がる税金①：自動車税（毎年）

軽自動車の場合：

• 通常：年1万800円
• 13年超：年1万2,900円（約20%アップ）

普通車（1,000〜1,500cc）の場合：

• 通常：年3万4,500円
• 13年超：年3万9,600円前後（約15%アップ）

13年超で上がる税金②：自動車重量税（車検時）

車検のたびに払う重量税も、13年超・18年超で段階的に上がります。

軽自動車の場合（2年分）：

• 通常：6,600円
• 13年超：8,200円
• 18年超：8,800円

普通車（車両重量1〜1.5t）の場合（2年分）：

• 通常：2万4,600円
• 13年超：3万4,200円
• 18年超：3万7,800円

普通車では、車検ごとに約1万円以上の差になります。

「14年落ちの車」を5年乗り続けた場合の税金差

普通車（1,500cc・車重1.2t）を例に、通常の税額との差を計算します。

自動車税の差： （3万9,600円−3万4,500円）×5年＝約2万5,500円
重量税の差（車検2〜3回）： 約1万円×2.5回＝約2万5,000円

5年間の税金増加分：合計約5万円

さらに、13年超の車は燃費が現行モデルより悪いことが多く、消耗部品の交換・修理費もかさみます。

税金＋燃費差＋修理費を合わせると、**5年間で15〜30万円程度の「見えない上乗せ」**になるケースが珍しくありません。

それでも古い車が「アリ」な場合

• 車両価格が極端に安く（20〜30万円台）、乗りつぶす前提
• 年間走行距離が少なく、燃費差の影響が小さい
• 自分で簡単な整備ができる・信頼できる整備工場がある

買うときの判断基準

中古車を選ぶとき、「今の年式」だけでなく「乗っている間に13年超・18年超のラインを跨ぐか」を確認してください。

例えば11年落ちの車を買って5年乗ると、途中から増税ゾーンに入ります。購入時は安く見えても、保有コストは年々上がっていく計算です。

「候補の車が増税ゾーンにいつ入るか、トータルコストで比較してほしい」という相談もLINEで受け付けています。

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