「走行距離10万km」は本当にアウトなの？中古車の走行距離の正しい見方

「10万km超えの車は買わない方がいい、って聞いたことがある。本当ですか？」

これ、半分正解・半分誤解です。走行距離の正しい見方をお伝えします。

「10万kmがひとつの目安」と言われる理由

かつての車は、10万kmを超えると各部品の消耗が進み、修理費用が増えるケースが多かったため、「10万kmが寿命の目安」と言われていました。

ただし、現代の車の品質・技術は大きく向上しています。メンテナンスをきちんとしていれば、20万km・30万km以上走り続ける車は珍しくありません。

「10万kmだから買わない」ではなく、「どんなメンテナンスをしてきた車か」で判断する方が正確です。

走行距離より重要な「整備記録簿」

走行距離と同じくらい——むしろそれ以上に重要なのが、整備記録簿（メンテナンスノート） の有無です。

整備記録簿には、いつ・どこで・何の整備をしたかが記録されています。

整備記録簿がある車：

オイル交換・点検のタイミングが確認でき、きちんとメンテナンスされてきた証拠になります。走行距離が多くても、整備記録がしっかりしている車は状態が良いことが多いです。

整備記録簿がない車：

どんな整備をしてきたかわかりません。走行距離が少なく見えても、オイル無交換・点検未実施の車はエンジン内部が傷んでいる可能性があります。

走行距離と年式のバランスで見る

走行距離を見るときは、「年式と走行距離のバランス」も確認することをおすすめします。

年間走行距離の平均は1万〜1万5,000km程度と言われています。

• 5年落ちで5万km → 平均的・状態が良い可能性が高い
• 5年落ちで10万km → やや多め・整備状況の確認が重要
• 10年落ちで5万km → 走行距離は少ないが、経年劣化（ゴム・樹脂部品など）に注意
• 10年落ちで15万km → 走行距離は多いが、丁寧に乗られていた可能性もある

走行距離だけで判断せず、年式・整備記録・実際の車の状態を総合的に見ることが大切です。

当店での車の選び方

当店では、車両をご提案する際に走行距離だけでなく、整備記録・車両状態を踏まえてご説明しています。

「走行距離が多い車でも大丈夫か心配」という方は、購入前に実際の状態を一緒に確認しますので、遠慮なく聞いてください。

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