【知識】タイヤのヒゲ、剃っても速くなりません｜新品タイヤにある謎の毛の正体

こんにちは、カーマッチ名古屋楠インター店です。

新品のタイヤをよく見ると、細いゴムのヒゲみたいなものがピョンピョン出ていることがあります。

あれ、見たことありませんか？

タイヤの横や溝のあたりから、ちょろちょろ生えている黒いヒゲ。

初めて見ると、ちょっと思いますよね。

「これ、取ったほうがいいの？」
「なんか空気抵抗に関係あるの？」
「もしかして、これが多いほど速いタイヤ？」
「タイヤ界のヒゲ男爵？」

結論から言います。

タイヤのヒゲを剃っても、速くなりません。

残念です。
ヒゲを整えたところで、愛車が急にスポーツカーになることはありません。

むしろ、無理に切ろうとしてタイヤを傷つけるほうが心配です。

でもこのヒゲ、ただの失敗作ではありません。

ちゃんと製造工程でできる理由があります。

タイヤのヒゲの正体は「スピュー」

タイヤのヒゲみたいな細いゴムは、一般的にスピューと呼ばれます。

名前だけ聞くと、ちょっとゲームの魔法みたいですね。

「スピューを唱えた！」
「タイヤにヒゲが生えた！」

みたいな。

でも、ちゃんとしたタイヤ用語です。

このスピューは、タイヤを作るときに金型の空気抜き穴へゴムが流れ込むことでできるものです。ヨコハマタイヤ系の店舗ブログでも、製造過程で金型内部の空気を抜く穴にゴムが入り込んでできると説明されています。

つまり、あのヒゲは
タイヤ製造時の名残り
です。

決して、タイヤがオシャレで伸ばしているわけではありません。

ワイルド系タイヤでもありません。

ヒゲがあると性能が上がる？

ここ、気になりますよね。

ヒゲがあるとグリップ力が上がるのか。
雨の日に強くなるのか。
燃費が良くなるのか。
高速道路でちょっとだけ風を切るのか。

答えは、基本的に走行性能アップのための部品ではありません。

ヨコハマタイヤの商品レビュー内でも、通称ヒゲと呼ばれるスピューやゴムのつなぎ目の処理について、直接走行性能に影響を与えるものではないと説明されています。

つまり、ヒゲが多いから強いわけではありません。

タイヤの世界に、
ヒゲの濃さランキング
はありません。

「このタイヤ、ヒゲ濃いから加速よさそう」
とはならんのです。

もし本当にそうなら、みんな新品タイヤのヒゲを大事に育てます。

タイヤ用育毛剤とか出ます。

出ません。

ヒゲは取ったほうがいいの？

これもよくある疑問です。

結論としては、無理に取る必要はありません。

走っているうちに、路面に接する部分のヒゲは自然に擦れてなくなっていくことが多いです。

横に残っているヒゲも、基本的にはそのままで大丈夫です。

むしろ、気になってハサミやカッターで切ろうとすると、タイヤの表面や側面を傷つけてしまう可能性があります。ヨコハマタイヤ系の店舗ブログでも、自分でカットする場合はトレッド面やサイドウォールを傷つける可能性があるため注意が必要とされています。

タイヤのヒゲを整えようとして、タイヤ本体を傷つけたら本末転倒です。

人間でいうと、前髪を少し整えるつもりが、眉毛までいった感じです。

それはもう事故です。

タイヤに美容室ごっこをする必要はありません。

ヒゲがあると新品の証拠？

ヒゲが残っていると、なんとなく新品っぽく見えます。

実際、新品タイヤにスピューが残っていることはよくあります。

ただし、ここで注意したいのは、
ヒゲがある＝絶対安心
ではないということです。

ヒゲがあるからといって、製造年が新しいとは限りません。

ほとんど走っていない古いタイヤにも、ヒゲが残っていることはありえます。

つまり、ヒゲだけ見て
「お、新品っぽい！安心！」
と判断するのはちょっと早いです。

タイヤを見るときは、ヒゲよりも大事なポイントがあります。

それが、

溝
ひび割れ
製造年週
偏摩耗

このあたりです。

ヒゲは見た目にわかりやすいですが、タイヤの本当の状態を見るなら、もっと全体を見る必要があります。

人もタイヤも、ヒゲだけで判断してはいけません。

中古車で見るべきはヒゲより“タイヤの状態”

中古車を見るときに、タイヤはかなり大事です。

なぜなら、タイヤは車と道路をつなぐ唯一の部分だからです。

車が走る。
曲がる。
止まる。

この全部にタイヤが関係しています。

エンジンが元気でも、ボディがきれいでも、タイヤが不安だと安心して走れません。

タイヤは車の靴です。

どれだけスーツが決まっていても、靴底が限界だったら心配ですよね。

しかも、車の場合は靴が4つあります。

4足同時管理です。
なかなか贅沢です。

中古車を見るときは、タイヤのヒゲよりも次のポイントを確認しましょう。

1. 溝がしっかり残っているか

タイヤの溝は、雨の日の排水性やグリップに関わります。

溝が少ないタイヤは、雨の日に滑りやすくなる可能性があります。

見た目で「まだいけそう」と思っても、スリップサインが近い場合は注意が必要です。

ヒゲが数本残っていても、溝が少なければ意味がありません。

ヒゲだけ元気でも、本体が疲れていたら困ります。

2. ひび割れがないか

タイヤはゴム製品なので、時間が経つと劣化していきます。

特に側面や溝の中に細かいヒビがある場合は注意です。

溝が残っていても、ひび割れがあるタイヤは安心とは言い切れません。

「見た目はまだ若いけど、実は腰にきてます」
みたいな状態です。

タイヤも年齢には勝てません。

3. 製造年週が古すぎないか

タイヤの横には、製造年週を示す数字が刻印されています。

以前のブログでもお話ししたように、タイヤにも誕生日みたいなものがあります。

溝が残っていても、年数がかなり経っているタイヤは注意したいところです。

ヒゲが残っていても、製造年が古ければ
「若作りのベテラン」
という可能性があります。

これはこれで味がありますが、安全面では確認が必要です。

4. 片減りしていないか

タイヤの内側だけ減っている。
外側だけ減っている。
一部だけ妙に削れている。

こういう状態を偏摩耗といいます。

偏摩耗がある場合、空気圧や足回り、乗り方の影響が出ている可能性もあります。

ヒゲがどうこうより、こっちのほうが大事です。

タイヤのヒゲはチャームポイント。
偏摩耗は注意ポイント。

ここ、間違えたらいかんです。

ヒゲを見つけたら、どう思えばいい？

では、タイヤにヒゲがあったらどう見ればいいのでしょうか。

答えはシンプルです。

「あ、新しめっぽい雰囲気はあるな」くらいでOKです。

ただし、それだけで判断しない。

ヒゲがあるから完璧。
ヒゲがないからダメ。

そういう話ではありません。

最近は、出荷前にヒゲを処理しているタイヤもありますし、プレミアム系のタイヤでは見た目の処理がきれいなものもあります。ヨコハマタイヤの商品レビューでも、スピューの有無や処理の違いが見た目に表れる例が紹介されています。

つまり、ヒゲはあくまで豆知識です。

大事なのは、タイヤ全体の状態です。

ヒゲだけを見てタイヤを判断するのは、履歴書の趣味欄だけ見て採用するようなものです。

「趣味：映画鑑賞」
だけでは、まだ何もわかりません。

タイヤのヒゲは“しょうもないけど面白い”豆知識

正直、タイヤのヒゲって、知らなくても生活はできます。

朝起きて、
「今日こそタイヤのスピューについて学ばなきゃ」
と思う人はかなり少数派です。

でも、知っているとちょっと面白い。

ガソリンスタンドでタイヤを見たとき。
中古車を見に行ったとき。
新品タイヤに交換したとき。

「あ、このヒゲ、剃っても速くならんやつね」

と心の中で思えます。

それだけで、車を見る目が少し変わります。

しょうもないけど、こういう豆知識って意外と楽しいんですよね。

車って、そういう小さな発見のかたまりです。

フロントガラスの黒い点々。
給油口の矢印。
タイヤの誕生日。
そして、タイヤのヒゲ。

誰も気にしてなさそうな場所に、ちゃんと理由があります。

車、意外と芸が細かいです。

まとめ：タイヤのヒゲは剃らなくてOK。速くもなりません

新品タイヤについているヒゲのようなゴムは、一般的にスピューと呼ばれるものです。

これはタイヤの製造工程でできるもので、走行性能を上げるための特別な部品ではありません。

ヒゲがあるから速い。
ヒゲがあるから燃費がいい。
ヒゲがあるからコーナーを攻められる。

そういうことではありません。

そして、無理に切る必要もありません。

気になってカッターやハサミで切ろうとすると、タイヤを傷つける可能性があります。

タイヤのヒゲは、基本的にそっとしておきましょう。

かわいがる必要もありません。
名前をつける必要もありません。
育てる必要もありません。

中古車を見るときは、ヒゲよりも

溝
ひび割れ
製造年週
偏摩耗

をチェックすることが大切です。

タイヤのヒゲは、しょうもないけど面白い豆知識。

でも、そこからタイヤの状態に目を向けるきっかけになれば、けっこう大事な話になります。

次にタイヤのヒゲを見つけたら、ぜひ思い出してください。

剃っても速くなりません。

でも、ちょっと車に詳しくなった気分にはなれます。

それはそれで、悪くないです。

中古車選びに不安がある方へ

カーマッチ名古屋楠インター店では、中古車選びやお支払いの相談を受け付けています。

「車に詳しくないから不安」
「タイヤの状態ってどこを見ればいいかわからない」
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車は、買って終わりではありません。
毎日の生活で安心して乗れることが大切です。

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