車のバッテリー上がりは、カーエアコンをたくさん使う夏だけに限らない。冬でも低温の影響からバッテリーが上がってしまうことがあるので年中バッテリー上がりのリスクはあると考えよう。

バッテリーが上がって車が動かなくなってしまったときは、ロードサービスに頼まなくても自力で対処できる場合もある。対処法を覚えておけば、いざというときも安心だ。

バッテリー上がりを解消するための準備

バッテリーが上がってしまった車（故障車）は、ほかの車（救援車）に電気を分けてもらい、エンジンを再始動させる。これはジャンピングスタートと呼ばれているが、救援車はどんな車でも良いというわけではない。故障車と救援車の電圧が同じでなければならず、乗用車であればほとんど12Vなので問題ないが、一部のSUVやトラックは24Vなので注意しよう。

あとはブースターケーブルがあればOKだが、接続するバッテリーによってケーブルのサイズなどが違うので、適正なものを選ぶ必要がある。また、電気自動車やハイブリッド車はジャンピングスタートに使うと故障してしまうので使わないようにしよう。

ブースターケーブルの正しいつなぎ方と注意点

ブースターケーブルをつなぐときは、順番があるので覚えておこう。

1. 故障車のバッテリーのプラス端子に、赤いケーブルの片方をつなぐ
2. 救援車のバッテリーのプラス端子に、もう片方の赤いケーブルをつなぐ
3. 救援車のバッテリーのマイナス端子に、黒いケーブルの片方をつなぐ
4. 故障車のエンジンやボディなど金属部分に、もう片方の黒いケーブルをつなぐ（ボディアース接続）

最後につなげる黒いケーブルを、故障車のバッテリーのマイナス端子へつないではいけない。赤はプラスのケーブル、黒はマイナスのケーブルと覚えておこう。

エンジンがかかったらしばらく走行して充電

接続が完了したら、救援車のエンジンをかける。5分くらい待った後に故障車のエンジンをかけ、エンジンがかかればOKだ。そのあとはブースターケーブルをつなぐときとは逆手順で、ケーブルを外していこう。故障車の黒→救援車の黒→救援車の赤→故障車の赤の順だ。

エンジンがかかったあとは、しばらくエンジンは止めない方が良い。1時間ほど走行して、バッテリーを充電しよう。

手順どおりにやってもエンジンがかからないという場合は、ジャンピングスタートに適さない車種（電気自動車やハイブリッド車）であるか、オルタネーターの故障が考えられる。また、バッテリーが何度も上がる場合はバッテリー自体が寿命という可能性もある。その場合はバッテリーを交換しよう。