「車検で追加整備を勧められた」——どこまでやるべきか、費用と優先順位を整理します

「車検に出したら、10万円の追加整備を勧められた。全部やるべき？」

判断に迷う場面です。安全に直結するもの・後回しにできるものを、費用の目安とともに整理します。

まず前提：車検に「通る」ための整備と「勧められる」整備は別

車検に通らない項目（必須）：

• ブレーキパッド・ブレーキオイルの限界超過
• タイヤの溝が1.6mm未満・ひび割れ
• ライト類の不点灯・光量不足
• ワイパーの拭き取り不良
• 排気ガスの基準超過
• マフラーの穴・排気漏れ

これらはやらないと車検に通りません。 選択の余地はありません。

「勧められる」整備（任意）：

• まだ使えるが交換時期が近い部品
• 予防的な交換
• オイル類の交換

こちらはやるかどうかを判断できます。

優先度【高】：やるべき整備

ブレーキ関連

費用目安： ブレーキパッド交換 1〜3万円／ブレーキオイル交換 5,000〜1万円

安全に直結する最重要項目です。 「残り2mm」など限界が近い状態なら、次の車検まで持たない可能性が高い。必ずやってください。

タイヤ

費用目安： 4本交換 3〜8万円（軽〜普通車）

溝が3mm以下・ひび割れがある場合は交換を。雨の日の制動距離・バーストのリスクに直結します。

冷却水・ラジエーター関連

費用目安： 冷却水交換 3,000〜8,000円／ラジエーターホース交換 1〜3万円

漏れ・劣化を放置するとオーバーヒートでエンジンが壊れる可能性があります。数千円の整備を怠って数十万円の修理になるパターンです。

優先度【中】：状況によって判断

バッテリー

費用目安： 5,000〜2万円

「弱ってきている」と言われた場合、次の冬を越せるかがポイントです。

3年以上使っているなら、車検のタイミングで交換しておくと安心です（宮城の冬はバッテリーに厳しいため）。

エンジンオイル・オイルフィルター

費用目安： 3,000〜8,000円

前回の交換から5,000km以上・半年以上経っているなら、車検のついでにやってしまうのが合理的です。

費用も安く、エンジン寿命に直結します。

ダンパー（ショックアブソーバー）

費用目安： 4〜10万円

「抜けている」と言われても、すぐ危険というわけではありません。

乗り心地の悪化・走行安定性の低下はありますが、次回に回すことも可能です。予算が厳しいなら後回しでよい項目です。

優先度【低】：後回しにできるもの

エアコンフィルター

費用目安： 1,000〜3,000円

安いので勧められたらやってもよいですが、自分で交換できる車種も多いです（ネットで1,000円程度＋10分の作業）。

ワイパーブレード

費用目安： 2,000〜5,000円

拭き取りに問題なければ後回し可。カー用品店で自分で買って交換すれば半額程度で済みます。

各種コーティング・添加剤

費用目安： 5,000〜3万円

効果を実感しづらく、必須ではありません。 予算が厳しいなら断って問題ありません。

内外装のクリーニング

車検とは無関係のサービスです。必要なければ断りましょう。

追加整備を勧められたときの対応法

① 「これをやらないと車検に通りませんか？」と聞く

必須か任意かを、はっきり確認してください。誠実な業者ならきちんと答えます。

② 「今すぐやらないとどうなりますか？」と聞く

「次の車検まで持たない」のか「まだ数年大丈夫」なのか。緊急度を確認します。

③ 見積もりを項目別に出してもらう

「一式10万円」ではなく、項目と金額を分けてもらいましょう。優先度の高いものだけ選ぶことができます。

④ 迷ったら他の工場でも見てもらう

高額（10万円以上）な整備を勧められたら、セカンドオピニオンを取る価値があります。

車検費用の備えについて

以前の記事でも書きましたが、車検は2年に1度の大型出費です。

軽自動車なら基本4〜6万円＋追加整備。月2,500〜3,000円を積み立てておくと、追加整備が出ても慌てずに対応できます。

当店でご購入いただいたお客様の車検のご相談も承っています。

「こんな整備を勧められたけど、必要？」という相談も、LINEで気軽にどうぞ。正直にお答えします。

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