多走行車＝程度が悪い、ではありません｜本当の見方を教えます

多走行車＝程度が悪い、ではありません｜本当の見方を教えます

車を探していると、よく聞く言葉があります。

「走行距離が多いからやめときます」

「10万キロ超えてると怖いですよね？」

確かに、距離は気になります。

でも今日ははっきり言います。

多走行車＝程度が悪い、ではありません。

ここを誤解していると、

逆に損をすることもあります。

走行距離だけで判断するのは危険

例えば、

・5万キロだけどメンテナンスしていない車

・12万キロだけど定期整備をしっかりしている車

どちらが安心でしょうか？

距離だけで言えば5万キロ。

でも、実際に長く乗れるのは

後者の可能性が高い場合もあります。

車は「距離」だけではなく、

管理状態がすべてです。

今の車は昔より丈夫

ひと昔前は、

10万キロ＝寿命というイメージがありました。

でも今の車は違います。

エンジン性能も向上し、

部品の耐久性も上がっています。

きちんと整備されていれば、

20万キロ近く走る車も珍しくありません。

実際、オークションでも

10万キロ超えは普通に流通しています。

多走行車のメリット

正直に言います。

多走行車にはメリットもあります。

① 価格が安い

② 初期コストを抑えられる

③ ローン総額が低くなる

ローンに不安がある方にとって、

総額を抑えられるのは大きなメリットです。

無理して低走行・高額車を選ぶより、

現実的な選択になることもあります。

本当に見るべきポイント

走行距離より大事なのは、

・整備記録簿があるか

・オイル交換履歴

・下回りの状態

・異音の有無

・修復歴の内容

ここです。

距離が多くても、

高速メインで走っている車は

意外と状態が良いこともあります。

逆に短距離ばかりの車は、

エンジンに負担がかかっている場合もあります。

「距離が少ない＝安心」ではない

距離が少なくても、

・長期間放置

・メンテナンス不足

・内部劣化

こういったケースもあります。

距離が少ないことは“プラス材料”ですが、

絶対的な安心材料ではありません。

よくある誤解

「10万キロ超えたら壊れる」

「多走行は危険」

これは極端な考え方です。

もちろん、消耗品は増えます。

でもそれは距離に関係なく、

どの車でも起きること。

大切なのは、

状態を見極めること。

うちが多走行車を扱う理由

正直に言います。

多走行車を扱うのは、

価格バランスが良いからです。

・支払いを抑えたい

・ローン総額を減らしたい

・無理なく乗りたい

こういう方には、

選択肢として十分アリです。

ただし、

状態はしっかり確認します。

安いから仕入れる、

は絶対にしません。

整備前提で考える

多走行車は、

“整備前提で考える”ことが大事。

消耗品は交換。

気になる部分は事前対応。

納車前にできることはやります。

だからこそ、

仕入れ段階で厳しく見ます。

連絡が取れなくなるのが一番もったいない

多走行車は価格が魅力。

でもタイミングも重要です。

迷っている間に売れることもあります。

そして、

相談途中で連絡が途切れるのが一番もったいない。

断ってもいい。

迷ってもいい。

でも連絡だけはください。

次の提案ができます。

向いている人・向いていない人

✔ とにかく初期費用を抑えたい

✔ 月々の支払いを軽くしたい

✔ 見た目より実用性重視

こういう方には向いています。

逆に、

✔ 新車に近い感覚を求める

✔ とにかく低走行がいい

✔ 数年で乗り換え予定

なら低走行車の方が良いかもしれません。

まとめ

多走行車＝程度が悪い。

これは思い込みです。

大事なのは、

・管理状態

・整備履歴

・現在のコンディション

距離だけで判断しないこと。

無理して高額な低走行車を選ぶより、

状態の良い多走行車を選ぶ方が

賢い場合もあります。

大阪・十三で、

現実的な車選びを提案しています。

「多走行ってどうなん？」

と思っているなら、

一度相談してください。

ちゃんと見て、

正直に説明します。

距離より大事なこと、

あります。