意外と知らない車の豆知識⑤

こんにちは！秋葉原店根本です！

今回の意外と知らない車の豆知識は、

Dに入れたまま停車している時、車は何をしている？

信号待ちや渋滞中、
Dに入れたままブレーキを踏んで停車していることがほとんどですよね。

実はこの時、車の中では
「進みたい力」と「止める力」が同時にかかっている状態です。

Dレンジ中は常に“前に進もう”としている

Dに入れると、

• エンジン → トランスミッション → タイヤ
• ゆっくりでも前進する力が発生

これが、ブレーキを離すとスーッと動く
「クリープ現象」です。

つまり、停車中でも車は
**「走る準備が整ったまま」**なのです。

ブレーキで止め続けても大丈夫？

結論から言うと、
通常の信号待ちや渋滞では問題ありません。

現代のAT車は、

• D＋ブレーキ停車を前提に設計
• ミッション・エンジンともに想定内

なので、安心して大丈夫です。

ただし、長時間になると話は別です。

長時間停車では何が起きる？

例えば、

• 踏切待ち
• 大渋滞でほぼ動かない
• 駐車場の入庫待ち

このような場面では、

• エンジンにわずかな負荷
• ATフルード（オイル）に熱がこもる

少しずつですが、
車には負担がかかり続けています。

そんな時はどうすればいい？

おすすめなのは、

• 長時間 → N＋サイドブレーキ
• すぐ動く → D＋ブレーキ

「止まる時間」で使い分けるのが正解です。

まとめ｜D停車はOK、でも使い分けが大事

• 短時間 → 気にしなくてOK
• 長時間 → Nを活用
• 状況判断が車を長持ちさせる

これも、知っているだけで差がつく知識です。