この部品はイグナイターと言われてエンジンの点火系の部品となり、意外と故障率が高くエンジンのアイドリング不良の原因として、一番多いと思われる。

こんにちわかーマッチ大和中央道店です！

本日の患者様は飛び込みで故障診断に来られたダイハツのタントになる

アイドリングがたまに落ち込んだりして安定しないとの事！

エンジンが止まったりはしないのだが、止まらないか不安で怖いので修理してほしいとお声がけ頂いた。

エアクリーナーボックスを外すと中央に見える3つの黒い物体がイグナイターだ。

取り外しは簡単で１０ｍｍのネジ一本と刺さっているカプラーを一つ外すだけ。

あっという間に外せた。

今回はこれを全部交換するのだが、イグナイターを外したのであればプラグの点検もしておく。

ダメとは言わないが良い状態ではない。オーナーに聞くと交換した記憶がないとの事なので今回はこのまま交換となった。

NGKのイグナイター。

NGKと聞けば、車の整備に携わっているものなら知らない人はいないだろう。

海外の製品だと安く販売されている物もあるが、長期間使った時の故障率は断然違うのだ。

あとは元通りに組み上げていって終了となる。

当店で整備してくださる車両には出来る限り故障の可能性を下げて、長く安心して乗ってもらえるように心掛けている。故に部品代が少しかかる場合がある。ただ故障して車が止まってレッカー移動等をしなくてはならなくなったら金額もそうだがそれ以上に予定がくるったりと面倒になる事の方がおおいからだ。

後日、お客様がご来店して「快調に走ってるよ」ととてもすてきな笑顔を見せて下さりました！

こういった事が次の仕事の活力となるんだなと感じる今日この頃でござった。

というところで今回は終わりとなる。

車の販売から整備、売却に至るまでなんでもご相談に乗りますのでお気軽にお問い合わせ下さい！