同じような道を同じ車で走っていても、人によって燃費が大きく変わったりします。

燃費がいいと評判のクルマに乗っているにもかかわらず「思ったよりもぜんぜん燃費悪いしぃ～」などと不満に思っているあなたは、ひょっとしたら運転の仕方が悪いのかも知れません。

ちょっとした運転のコツを覚えただけで、クルマの実燃費は劇的に変わったりします。

また、使用するタイヤなどによっても、燃費は大きく変わります。

ここでは、どうしたらクルマの燃費を伸ばすことができるのかについて紹介してみたいと思います。

参考記事：燃費にまつわる噂は真実なのか？～タイヤの空気圧・巡航速度・車の重さで燃費は変わる？

前方の信号が赤になったときの走り方

前方の信号機が赤になっているときに、前を走っているダンプカーなどがノロノロと走っていたりすることがあると思います。

ダンプカーの後ろを走っているクルマにしてみればイライラするとは思いますが、実はあのダンプカーの走り方は燃費をよくする走り方なわけです。

かつてのように、キャブレターによってエンジンに燃料を供給していた時代には、アクセルをオフにしてもシリンダー内にガソリンが流れて込んでしまいます。

しかし、電子制御式の燃料噴射装置があたり前になった現代のクルマは、走行中にアクセルをオフにすることで、ガソリンが完全にカットされる仕組みになっています。

つまり、アクセルを閉じている時間を少しでも長くすることで、無駄なガソリンを使う必要がなくなるわけです。

前方に赤色の信号が見えたとき、アクセルを完全に閉じても惰性でその信号の位置まで走ることができるのであれば、そこまでは完全に燃料をカットした状態でクルマを移動できることになります。

逆に、前方の信号が赤であるにもかかわらず、そのままのスピードで信号のある交差点まで走り続け、交差点のすぐ手前でブレーキングをして止まるという走り方は、燃費を悪くするということになります。

アクセルから足を離して完全に燃料をカットしたままで目的の場所まで移動できるにもかかわらず、アクセルを開けた状態で移動をするわけですから、無駄にガソリンを消費していることになります。

ただし、いくら前方の信号が赤だといっても、後続車がいるときには注意をしなければなりません。

前方を走るクルマがノロノロと走っていると、後続車のドライバーはイライラすることが多いからです。

そういった走りをしているダンプカーの後ろでイライラした経験のある人も少なくないでしょう。

前方の信号が赤なのですから、ノロノロ走っても速く走っても結局は同じはずなのですが、なぜかイライラしてしまう人が多いようです。

是非参考にしてみて下さい(^○^)

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