「タイヤの片減り」ってなに？ 放置すると危険！？原因や対策分かりやすく解説！

車を調整していると、ふとタイヤを見た

「なんか外だけ減ってない？」

「左右で減り方が違う気がする…」

そんな経験ありませんか？

実は、「タイヤの片減り」はないかもしれません！

の片減りは、ただタイヤが減っているだけではなく、車からの「異常サイン」であることも多いんです。

そのまま放置してしまうと、走行性能が低下するだけでなく、燃費や事故リスクにも及ぶ可能性があります。

今日はそんな

「タイヤの片減りは何か？」

をわかりやすく解説しながら、

・どんな状態を片減りというのか

・なぜ起きるのか

・どうなるのか

・対策方法

・中古車購入時の注目ポイント

までしっかり紹介していきます！

「タイヤの片減り」って？

その片減りは、

ただし全体が均一に問題ではなく、一部だけ異常にある状態のことである。

本来のタイヤは、接地面がバランス良く床に接触しながら減っていきます。

ですが、

・タイヤの角だけ考える

・内側だけツルツル

・外だけでいい

・ギザギザに会う

など、偏った減り方をしている場合は「片減り」と呼ばれます。

写真プリには種類がある！

実は片プリにもいくつかパターンがあります。

外減り

ここの外側だけで見える状態。

街乗りが多い車に比較的多く、

カーブ走行や空気圧不足でも起きやすいです。

特にミニバンや背の高いSUVは、重心が高く外になりやすい傾向があります。

内減り

そこの内側だけ見える状態。

これはかなり要注意です！

アライメントのズレや足回りの異常が隠れているケースもあります。

外から見えにくいので、なかなか進んでいないことも…。

中古車仕入れ時でも、内減りしている車はしっかり確認するポイントになります。

センター減り

そこの真ん中だけの状態。

これは空気圧の入れすぎが原因になることが多いです。

前回がパンパンになるので中央部分だけ接地してしまいます。

両肩減り

意識だけで見える状態。

こちらは逆に空気圧不足が原因のことが多いです。

空気が少ないとタイヤの半分に負荷が集中してしまいます。

波打ち・ギザギザ減り

そこに触れると、ザラザラ・ギザギザしている状態。

ロードノイズ増加や振動の原因となります。

ショックアブソーバーの劣化やタイヤバランス不良などもあります。

なぜ片プリするの？

ここからは原因について紹介していきます！

原因① アライメントのズレ

片プリ原因としてかなり多いのがこれ！

「アライメント」って？

簡単に言うと、

右と向きの角度のバランス

です。

車はただタイヤが付いているだけではなく、

・キャンバー角

・トー角

・キャスター角

など角度細かい調整によって真っ直ぐ行っております。

この角度がズレると、

・そこだけ接地する

・タイヤが引きずられる

・偏摩耗する

という状態になります。

アライメントがズレる原因

実は普段の運転でもズレることがあります。

例…

・縁石に強くてた

・大きな段差を乗り越えた

・事故歴がある

・足回り部品の劣化

・浮かせている

など。

特に中古車では、前オーナーの使用状況によって差が出やすいポイントです。

原因② 空気圧不足・過多

意外と多いのが空気圧問題！

場の空気圧は、

「少なくてもダメ」

「入れすぎてもダメ」

なんです。

空気圧不足ですね…

・両肩減り

・返金

・タイヤ発熱

・バーストリスク増加

などに繋がります。

空気圧過多だと…

・センター減り

・乗り心地悪さ

・接地面減少

などが起きます。

実は空気圧ってかなり自然に認められる！

「最近入れてないかも…」

という人、かなり多いです。

うちの空気は自然に少しずつ抜けていくために、

月1回程度の点検が理想的と言われています。

特に気温差が大きい季節は空気圧変化が起こりやすいです。

原因③ 足回り部品の劣化

車の足回りには、

・ショックアブソーバー

・ロアアーム

・ブッシュ

・ハブハブ

など様々な部品があります。

これらが劣化すると、タイヤ接地が不安定になり片減りすることがあります。

このような症状があったらご注意ください！

・走行中フラフラする

・ハンドルが取れる

・段差で揺れやすい

・異伝

もしそうな場合は足回りがおすすめです！

片プリを言ったらどうなる？

ここかなり大事です！

そこそこ寿命が短くなる

本来はまだ使えるはずの部分が残っていても、

一部だけ減ってしまうので交換が必要になります。

問題…

代がもったいない！

4本交換となるとかなりの出費になることもあります。

雨の日が危険

そこの溝は雨が漏れる役割があります。

写真プリして溝が少ない場合がございますが、

・ハイドロプレーニング現象

・スリップ

などが起きやすくなります。

特に高速では危険です。

反省にも通じる

接地抵抗が多かったり、すぐに転がったり消えたりすることで悪化することもあります。

ガソリン代が高い今、意外と買えないポイントです。

ハンドル操作に違和感が出る

・すぐに走れない

・左に流れる

・右に取られる

など運転ストレスにも繋がります。

中古車選びでも「タイヤ」は超重要！

中古車を見る時って、

・外装

・内装

・走行距離

よく見ますが、実はタイヤ状態ってかなり重要なのです！

ここを見ると前 オーナーの扱い方が見える！

例、

キレイに均等に分かれている

→ メンテナンスされていた可能性が高い

あまりない片減り

→ 足回り不調や放置歴の可能性

など、車の管理状態を推測する材料にもなります。

カーマッチでもタイヤ状態はしっかり確認！

中古車販売では、見た目だけではなく、

・タイヤ状態

・足回り状態

・走行チェック

などもしっかり確認しながら車両を待っています。

特に片減りがある車は、

「なぜそうなっているのか？」

を確認することがとても大切です。

単純な空気圧なのか、アライメントなのか、足回りなのかで今後の維持費も変わってきます。

写真プリを防ぐには？

ここからは予防法！

空気圧を点検する！

基本的に！

ガソリンスタンドでも点検できますし、無料対応してくれる場所も多いです。

長く前は特におすすめ！

定期的にタイヤローテーション

前輪駆動車は特に前タイヤが減りやすいです。

そこで、

前後タイヤ位置を入れ替える

「ローテーション」

を行うことで偏りを設けております。

一般的には5000km〜10000km毎が目安です。

段差や縁石に注意！

勢いよく乗り上げるとアライメントズレの原因になることも。

駐車場の輪止めも意外と影響を受ける場合があります。

違和感を感じたら早めにチェック！

・ハンドルセンターズレ

・タイヤ音増加

・一方の流れ

などがあれば早めの点検がおすすめです！

まとめ

当店の写真割引は、

「ただタイヤが選べるだけ」

ではなく、

・アライメント異常

・空気圧問題

・足回り劣化

など、車からのサインであることもあります。

かかる、放置する

・タイヤ寿命低下

・返金

・乗り心地悪さ

・安全性の低下

にも繋がるため注意が必要！

普段はあまり疲れませんが、実は車の安全性を守るのは非常に重要なことなのです。

たまにはぜひ、ご自分のお車のタイヤをチェックしてみてくださいね！

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