こんにちは！整備士のハッシーです。

今回は、お客様から「アクセルを踏んでもスムーズに加速しない」とのご相談を受けた一台の車の整備事例をご紹介します。

■症状：アクセルを踏んでも加速が鈍い…

お客様のお車は、走行中にスムーズな加速ができず、特に発進時や坂道で力が出ないとのこと。

エンジンの状態をチェックしたところ、点火系の不具合が疑われました。その中でも特に怪しいのが「スパークプラグ」です。

■原因は…摩耗したスパークプラグ

スパークプラグは、エンジン内部で混合気に火花を飛ばして燃焼させる重要な部品です。しかし、長年の使用で電極が摩耗したり、カーボンが付着すると、点火性能が落ち、エンジンのパワーが出にくくなります。

今回の車も、かなり摩耗が進んだスパークプラグが原因でした。

■交換作業とその効果

さっそく、純正の新しいスパークプラグに交換。

交換後、試運転を行ったところ――

〇 発進時のもたつきが改善

〇 アクセルに対する反応も良好

〇 エンジン音も静かでスムーズに！

お客様にも大変ご満足いただけました！

■スパークプラグの交換時期、ご存知ですか？

一般的に、スパークプラグの寿命は

〇通常のプラグ：15,000～20,000km

〇イリジウム／白金プラグ：80,000～100,000km

と言われています。ただし、使い方やエンジンの状態によっては早めに交換が必要な場合もあります。

■お車の「いつもと違う」を感じたら、お早めにご相談を！

「加速が悪い」「燃費が落ちた」「エンジン音が変わった」など、小さな異変も早めの点検でトラブルを防げます。

当店では点火系や燃料系の無料点検も行っておりますので、どうぞお気軽にご来店・お問い合わせください！

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